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人回家,车停哪?

2019年11月04日 14:47:37 来源:

    城市面貌日新月异,新城拔地而起,旧城改造提升。快速发展的城镇化让人们的生活更加舒适,但在发展过程中,也难免有一些不舒心的事情,比如,停车。

    车位供给总体不足、找车位时间成本过高、老式收费导致漫长等待,都是很多人的生活烦恼。“解锁”这一烦恼,有没有好方法?近日,记者进行了走访调查。

    盼车位:商业街区、老旧小区“太难了”

    每天晚上下班回家,张峰都会因停车而发愁。

    “我居住的小区属于老旧小区,是上个世纪九十年代建的房子。现在几乎家家户户都有车子,小区又没有地下停车场,下班晚了,绕小区两三圈,都可能找不到车位。”10月30日晚上,家住合肥市经开区的张峰告诉记者,开车穿梭在楼栋间,看到不少汽车横七竖八地停着,有的堵住人行步道,有的停在绿化带上,还有的用三轮车占车位。“我常常很无奈,找个停车位,怎么这么难?”张峰说。

    同样居住在老旧小区的孙先生也有停车烦恼。“每天下班都要赶紧回家抢车位,回去晚点就没有停车位了。”孙先生说,小区没有规划地下停车场,后来尽管统一改造了地面停车位,但是数量有限,远远满足不了业主的停车需求,“每到下班上班的时候,小区堵得一塌糊涂”。

    一些老旧小区成为停车矛盾聚集地,重点商业街区停车也是“一位难求”。“老城区交通堵、停车难,我有车不敢开。”谈到停车难,喜欢逛街的合肥市民胡芳有一肚子苦水,“带娃去逛街,不开车不方便,开车又没地方停车,经常要冒着被‘贴条子’的风险找空地停车,要不就是‘见缝插针’,容易引起车辆剐蹭。”

    10月29日,合肥市民张先生开车带着一家人前往“合柴1972”游玩,门口的道路两边停满了车辆,张先生只能一点点地把车子停靠在马路牙子上,“不停在这里,更没有地方停车”。

    记者走访发现,在一定的时间和空间范围内,停车难问题确实存在,例如停车位明显供给不足的老旧小区、学校在早晚接送孩子期间、配建停车位不足的医院的就诊高峰期间、商业区的高峰期间等都存在停车难题。

    补短板:多建停车位可申请奖补

    日前,省政府出台的《关于进一步加强城市精细化管理工作的指导意见》明确,建设一批城市公共停车场,鼓励开放单位停车泊位,重点解决老城区、老旧小区停车难问题。

    停车问题成为了城市补短板的重要内容之一。近年来,我省不少城市都在加强停车设施建设,补足停车缺口。“按照‘配建停车为主体、路外公共停车为辅助、路内停车为补充’的原则,黄山市聚焦补短板、提品质、优服务,着力推进城市停车场建设,有序开展路内等公共停车泊位委托管理。”在前段时间召开的三季度城市重点工作推进会上,黄山市有关负责人表示,截至2019年8月底,黄山城区停车泊位6.98万个,其中城市公共停车场273个(停车泊位12768个),建筑物新建配建停车场524个(停车泊位47835个),路内停车泊位增加9189个,城市停车难题得到有效缓解。

    不久前,合肥市也出台了《合肥市市区公共停车场建设奖补资金管理办法》,在去年12月29日后建成并投入使用的公共停车场,可按照规定申请奖补资金。其中,在地上停车场中,地面停车位每个奖补1000元,地上自走式停车楼,每个停车场奖补2万元;地下停车场,各类停车位均按照每个停车位奖补3万元。

    10月30日,记者在望江西路和翡翠路交叉口火车西站广场的停车场内看到,停车位上基本都停满了汽车。据了解,这里是由合肥新蜀物业管理北京赛车营业时间改建的惠民停车场。

    “共有3000平方米,110个停车位,停车费为24小时内5元/次,大大低于商业停车场收费标准。”新蜀物业相关负责人表示,停车场自火车西站扩建以来一直未启用,长期处于无人管理的状态,此次改建成惠民停车场后,缓解了周边“停车难”的问题,“停车场采用自助扫码放行,市民可方便、快捷地停车,最近一段时间,停车场基本上一直处于满额状态”。

    搭平台:智慧停车促进车位共享

    停车供给,既要做大增量,也要盘活存量。

    今年8月,省住房和城乡建设厅出台的《安徽省城市街区整治提升导则(试行)》指出,要鼓励机关、企事业单位与周边居住小区设置错峰共享车位;大力发展立体停车库等集约化停车设施,推动智慧停车系统建设,促进“互联网+停车”的融合发展,方便群众在线查询和预约停车泊位。

    据了解,目前,我省不少城市提出了鼓励停车共享措施,例如机关事业单位内部停车位对外开放共享等。“一边空空荡荡,另一边满满当当,车流如潮汐般往复,让公共场所与居住地之间的停车位常出现明显的‘冷热不均’,打破不均,提出共享新举措,值得点赞。”张峰说,单位把空闲停车位提供给附近居民使用,能缓解夜间停车难,安全方便,还避免了停车资源浪费。

    为缓解停车难,技术也能发挥很大作用,应充分运用新技术,提升停车信息服务水平。据了解,黄山市中心城区道路公共停车泊位通过加装地磁、网关等系统,实时采集泊位停车数据,上传至智慧停车云平台,反馈到用户端APP或现场管理员手持PAD机,通过智能化管理系统完成泊位停车计费,有效降低了人工成本,规范了收费管理。同时,结合“智慧黄山”建设,计划2020年启动停车诱导执法管理平台建设,运用大数据、物联网技术,整合停车位使用数据、停车场分布数据、共享停车位数据等大量实时数据,优化城市动静态交通管理,综合治理非法占道停车,进一步提高城市管理和公共服务水平。

    记者了解到,除了黄山市,我省不少城市已经上线智慧停车系统,市民可实时查询、远程预订车位等。

    “个人素质也要提高,要有序停放车辆,不能只贪图自己一时便利,忽略了他人的方便,甚至给他人造成麻烦。”家住合肥市芙蓉公寓小区的楼远婷呼吁,在老旧小区有限的停车位上,邻居们可以停得紧凑些。(记者 何珂)

[责任编辑: 李东标 ]
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